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　　春意萌動的時節(jié)，杉柏綿延出一片青綠。

　　浙江杭州，安賢陵園，黑色大理石的墓刻前方，一架架戰(zhàn)機與航母的模型輝映著日光，排布成整齊的陣列。

　　這里，是“?？招l(wèi)士”王偉的墓冢。

　　墓冢是空的。時至今日，王偉安眠在南海那片波濤深處，已過了22年。每年這個時候，大江南北的人們，總會隔著時光呼喚這位逝去的英雄：“81192，請返航?！?/p>

　　22年前，王偉駕駛戰(zhàn)機在南海上空跟蹤驅(qū)離美軍電子偵察機時英勇犧牲，那朵墜入茫茫汪洋的傘花，不知承載了多少痛與憾。戰(zhàn)友們整理王偉的遺物時，發(fā)現(xiàn)了他畫的一幅名為《夙愿》的畫作—頭戴飛行頭盔的飛行員駕著艦載機出發(fā)，身后是寬闊的航母甲板以及蔚藍(lán)的天空與海洋。

　　曾經(jīng)，那是王偉憧憬的夢想。如今，那是中國海軍艦載機飛行員經(jīng)歷的日常。

　　當(dāng)我們回望人民軍隊的來路，望見一個個在歷史歲月中悄然遠(yuǎn)去的身影，那些在血與火中淬煉的夢想，不知何時，已經(jīng)化作烈烈燃燒的火炬，點亮我們的今天與未來。

　　浪 涌

　　飛向更遼闊的遠(yuǎn)方，駛向更壯麗的深藍(lán)

　　如果用歷史的鏡頭向前追溯，故事或許該聚焦于3幅圖像。

　　1937年，陜北的山溝溝里。

　　《紅色中國報道》的作者哈里森·福爾曼用黑白的相紙，定格下這樣的歷史瞬間：窯洞粗糲的墻壁上，懸掛著航母、艦載機、潛艇等一系列世界先進(jìn)裝備的圖樣與結(jié)構(gòu)原理介紹，其中一張掛圖上，還有美國海軍“薩拉托加”號航空母艦。

　　幾個面龐稚嫩的紅軍戰(zhàn)士穿著樸素的粗布軍裝，有的人正望向鏡頭，有的人正注視著圖樣。那一張張軍事教育掛圖，醞釀出革命先輩們關(guān)于未來海軍最初的暢想。

　　1980年，大洋彼岸。

　　劉華清將軍隨代表團出訪，隨行記者用鏡頭記錄下這樣一幕：年邁的將軍踮起腳尖，目光渴望地望向美軍航母?；貒螅瑒⑷A清在考察報告中再次提及，中國必須要有自己的航母?！叭绻袊唤ê侥福宜啦活?。”

　　2001年，在“?？招l(wèi)士”王偉那幅名為《夙愿》的畫作中，在那些勾勒出大國重器磅礴力量的線條與色塊中，我們再次觸摸到了這個夢想——

　　什么時候，我們才能有自己的航空母艦？

　　這個問題，那個望著掛圖的年輕紅軍戰(zhàn)士或許曾遙遙憧憬，鬢發(fā)蒼蒼的劉華清將軍曾念念不忘，在海天之間奮飛的王偉也曾魂牽夢縈。

　　這個夢想，一代代中國軍人曾為之努力，就算生命即將燃盡，也要把最后一絲火光投入到這份事業(yè)當(dāng)中。

　　2012年，我國第一艘航母遼寧艦正式交付海軍。同年，國產(chǎn)殲-15艦載機成功起降航母。

　　滾滾浪涌，鐫刻著那一道穿越時光之河的航跡。

　　2016年，29歲的艦載機飛行員張超，犧牲在航母事業(yè)的征程上。這名曾被王偉感召、主動要求分配到王偉生前所在部隊的年輕飛行員，最后也走上了跟他崇敬的英雄相同的道路。

　　同樣是一個4月，張超在陸基模擬著艦訓(xùn)練時，戰(zhàn)機突發(fā)機械故障。短短4.4秒，生死一瞬，張超首先選擇拼盡全力挽救飛機。正是這個選擇，讓他錯過跳傘自救的最佳時機。此時，張超距離真正登上航母駕駛艦載機，僅僅剩下7個架次。

　　時隔數(shù)年，一架架“飛鯊”在無垠海天之間畫出瀟灑的弧線。每當(dāng)看著新一批年輕的艦載機飛行員從航母甲板沖上云霄、平安降落，成功加入中國海軍“尾鉤俱樂部”，作為艦載機飛行教官的艾群，時常會想起自己那位永遠(yuǎn)年輕的戰(zhàn)友張超。

　　2019年12月，我國第一艘國產(chǎn)航母山東艦正式交付海軍。2022年6月，我國第三艘航母福建艦下水，人民海軍正式邁入“三航母時代”。

　　一代代艦載機飛行員、一批批新時代海軍官兵，帶著那個陜北窯洞里初生的夢想，飛向更遼闊的遠(yuǎn)方，駛向更壯麗的深藍(lán)。

　　馳 騁

　　老兵的眼淚，訴說著這支軍隊跋涉的不易

　　2015年9月3日，紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵式在天安門前隆重舉行。滾滾鐵流駛過長安街。

　　望著威風(fēng)凜凜的裝備，時年96歲的老兵張寶憲用顫巍巍的手，對電視屏幕敬了一個軍禮。他哽咽著問兒子：“這坦克是我們的嗎？”

　　老兵的眼淚，仿佛自悠悠歲月中傳來的一句喟嘆，訴說著這支軍隊跋涉的不易。

　　對于一路餐風(fēng)飲露、靠著雙腳跨過雪山草地的老紅軍來說，對于靠著“小米加步槍”贏得了民族解放的人民軍隊來說，這些先進(jìn)的裝備，曾經(jīng)是可望而不可即的夢想。

　　中國人民革命軍事博物館里，至今存放著一輛滿布?xì)q月痕跡的坦克——墨綠車身、鮮紅五星、車上印刷著“功臣號”3個大字。這曾是我軍歷史上第一輛坦克。而這輛型號老舊、故障重重的“老頭坦克”，是解放戰(zhàn)爭時期，我軍在修理廠找到的日軍遺棄裝備。

　　在漫長的戰(zhàn)斗歲月里，我們的革命先輩靠著暴露在炮火下的血肉和雙腳，沖過一道道封鎖線，取得一場場近乎奇跡的勝利。

　　已至耄耋之年的老兵馬發(fā)泉，忘不了抗美援朝戰(zhàn)場上那連天的炮火。他是機槍手，仗打得兇時，一個晚上要換3根槍管?！袄渌股先ヱR上就成了開水。機槍負(fù)責(zé)封鎖，那個火力要很猛烈的……敵人厲害啊，美國那個槍都是8發(fā)的，我們開槍要扳一下，有時候還卡口?！?/p>

　　機槍是舊的。有時槍口卡住，扳都扳不動，只能扳一下打一下，而敵軍一扳就是8發(fā)。上甘嶺戰(zhàn)役里，美國飛行員駕著飛機在低空掃射，山嶺上，“手抓起來都是炮彈灰，土全部翻過來了”。

　　在那樣兇猛而慘烈的戰(zhàn)火中，馬發(fā)泉送走過許多戰(zhàn)友：他見到營教導(dǎo)員在他面前被炮彈擊中，身體被炸飛30多米；他親眼看見一顆炮彈炸過來，同上戰(zhàn)場的大哥倒了下去，再也沒有爬起來；登上上甘嶺主陣地的10分鐘里，他班里12個人犧牲了8個……

　　那是靠“鐵腳板跑贏汽車輪子”的戰(zhàn)斗，是靠血肉對抗機械化武器的較量?！八纻藬?shù)太多了，我們的武器不行，他們汽車跑，我們兩條腿?！崩媳钕缺蛘f。

　　在志愿軍第15軍編撰的那本厚重的戰(zhàn)史中，記載著這樣一句話：“上甘嶺戰(zhàn)役中，危急時刻拉響手雷、手榴彈、爆破筒、炸藥包與敵人同歸于盡，舍身炸敵地堡、堵敵槍眼等，成為普遍現(xiàn)象?！?/p>

　　一位位戰(zhàn)斗英雄、一個個無名烈士用最簡陋的槍支與彈藥，在裝備遠(yuǎn)遜于敵軍的情況下，用鮮血和生命換來了一個又一個勝利。

　　如果目光能穿破歲月，他們或許能夠透過歷史的云翳，望見數(shù)十年后閱兵場上那氣勢恢宏的鋼鐵洪流：坦克、兩棲突擊車、自行火炮、裝甲突擊車……

　　陸軍，這個人民解放軍序列中最年長的軍種，早已從徒步跨越摩托化，向著機械化信息化智能化融合發(fā)展大步邁進(jìn)。

　　這一幕，是對革命先輩最好的告慰。

　　問 天

　　一座座墓碑、一個個名字背后，埋藏著不同的故事與共同的夢想

　　1958年，朝鮮戰(zhàn)場上硝煙彌散。

　　剛剛凱旋的志愿軍第20兵團，從世界視野中神秘地消失了。

　　不知道自己去干什么，不能告訴家人去何方……歷經(jīng)戰(zhàn)火洗禮的將軍和士兵，風(fēng)塵仆仆地奔赴大漠荒原。伴隨著他們堅定無畏的背影，中華民族開啟了一段艱辛的新征程——研制“中國人自己的原子彈”。

　　這一偉大事業(yè)背后，藏著許多幕后英雄。他們中，有功勛卓著的將軍、皓首窮經(jīng)的科學(xué)家，也有平凡普通的工人、戰(zhàn)士。

　　他們?nèi)急M最后一絲生命之火，為國防事業(yè)的奠基之路上下求索，為的是當(dāng)祖國崛起于世界民族之林時，有“不惹事也不怕事”的底氣——

　　突遇飛機失事，“兩彈一星”元勛郭永懷和警衛(wèi)員緊緊抱在一起。人們把兩人燒焦的遺體分開才發(fā)現(xiàn)，一個存放了重要數(shù)據(jù)的保密公文包被他們夾在胸膛中間，完好無損。

　　導(dǎo)彈燃料起火，24歲的戰(zhàn)士王來奮不顧身撲向火焰，全身燃燒起來。為了保護(hù)戰(zhàn)友和裝備，他轉(zhuǎn)身朝遠(yuǎn)處跑去，在戈壁上留下了38個焦黑的腳印。

　　用盡生命余力，林俊德院士在癌癥病床前完成剩下的工作。臨終之際，他用虛弱的話語留下最后一個愿望：死后將我埋在馬蘭。

　　馬蘭和東風(fēng)的烈士陵園里，一座座墓碑、一個個名字背后，埋藏著不同的故事與共同的夢想。

　　在電影《橫空出世》中，透過并不高清的影像，我們或許能讀懂那段篳路藍(lán)縷歲月中的赤忱。

　　1964年10月16日，原子彈爆炸那一刻，鐵軌被拗?jǐn)啵瑯蛄罕粺?，高塔被摧折。大漠深處的試驗場上，一切目?biāo)物全部化為烏有。

　　當(dāng)蘑菇云在戈壁上拔地而起，欣喜若狂的工作人員蜂擁著跑出來，一頂頂帽子伴著響徹天際的歡呼聲被拋上天空。

　　兩年后，中國第一枚導(dǎo)彈核武器在西北導(dǎo)彈試驗基地發(fā)射成功。中國自行設(shè)計研制的第一枚地地導(dǎo)彈，攜著耀眼的火光，將核彈頭從甘肅和內(nèi)蒙古交界的巴丹吉林沙漠打到了新疆羅布泊，在靶標(biāo)上空精確爆炸?！皟蓮椊Y(jié)合”試驗成功，中國從此結(jié)束了“有彈無槍”的歷史。

　　就在試驗成功前不久，中國人民解放軍第二炮兵部隊正式成立，開始執(zhí)掌大國長劍，保衛(wèi)神州安寧。

　　歲月流轉(zhuǎn)，2015年12月，第二炮兵部隊正式更名，火箭軍成為中國人民解放軍隊列中的戰(zhàn)略性獨立軍種。

　　慶祝中華人民共和國成立70周年閱兵式上，新型常規(guī)導(dǎo)彈和核導(dǎo)彈伴著鏗鏘的軍樂，在世人面前鄭重亮相。東風(fēng)-41核導(dǎo)彈在萬眾矚目之中壓軸出場，昭示著火箭軍捍衛(wèi)國家安全的決心與能力。

　　一代代人在荒涼的戈壁草原扎根，一代代人為了撐起國家的脊梁奉獻(xiàn)一生、死而后已。一枚枚威風(fēng)凜凜的新型導(dǎo)彈，凝結(jié)著許多英雄烈士的心血與生命，指引著未來的方向。

　　當(dāng)今日火箭軍官兵駕馭導(dǎo)彈發(fā)射車，輾轉(zhuǎn)于大江南北、穿梭于山野荒漠之時，不知不覺間，他們的腳步已與先輩當(dāng)年研制“兩彈”時的軌跡悄然重合。

　　奮 飛

　　這是一段用生命在藍(lán)天上寫詩的歲月

　　2022年9月，云層低垂，堆疊出略顯沉郁的天色。

　　云霄之間，2架殲-20戰(zhàn)機護(hù)送著一架運-20大型運輸機，跨過山山水水，平穩(wěn)降落于沈陽桃仙機場。

　　官兵們鄭重而輕柔地捧起裝殮了88名抗美援朝烈士遺骸的骨灰盒，迎接烈士們回家。

　　當(dāng)我國自主研發(fā)的第五代隱身戰(zhàn)機和大型運輸機將烈士遺骸帶回山河故土之時，那軌跡，仿佛與70多年前駕駛著米格-15飛赴中朝邊境、酣戰(zhàn)大和島的戰(zhàn)機航跡隱隱重疊。

　　抗美援朝戰(zhàn)爭初期，志愿軍空軍只有不到200架飛機，飛行員在噴氣式戰(zhàn)斗機上的平均飛行時間只有14小時38分鐘。孫生祿、范萬章、牟敦康……一名名空軍飛行員犧牲在藍(lán)天戰(zhàn)場上。

　　到了今天，人民空軍已經(jīng)擁有殲-20、殲-16、轟-6K等國產(chǎn)新型戰(zhàn)機，運-20的航跡遍及亞洲、非洲、歐洲和大洋洲。

　　中國空軍博物館，留存著這樣一份珍貴的檔案——1940年11月，我黨派到蘇聯(lián)學(xué)習(xí)航空技術(shù)的專家常乾坤、王弼在返回延安的列車上，起草了一份《建設(shè)中國紅色空軍計劃》。這份方案，也成為我黨我軍歷史上第一份空軍建設(shè)藍(lán)圖。

　　稿紙上的字跡密密麻麻，寫滿了對空軍的構(gòu)想和建議，但最引人矚目的，還是每段開頭那一個個“如果”。在那個風(fēng)雨飄搖的年代，“如果”，象征著對未來的期許、對前路的憧憬，也是建構(gòu)今天人民軍隊空中力量體系的原點。

　　1946年3月，抗戰(zhàn)的烽火剛熄滅不久，一批航空先驅(qū)在這片被戰(zhàn)火摧殘得滿目瘡痍的黑土地上，建起了我軍歷史上第一所航空學(xué)?！皷|北老航?！薄?/p>

　　他們像扎風(fēng)箏一樣拼湊航材、組裝戰(zhàn)鷹的骨骼，把斷壁殘垣打造成飛行城垛，頂著木制螺旋槳沖入云霄之間；他們用馬車牽引飛機，用酒精代替航油，用打氣筒給輪胎充氣……

　　這是一段用生命在藍(lán)天上寫詩的歲月。離開了安全的地面，這條奮飛之路上，留下太多浸透鮮血的名字。

　　航校建立之初，首任教育長蔡云翔在執(zhí)行運輸任務(wù)途中，因為飛機承重能力不足墜機犧牲；國土防空作戰(zhàn)，“空軍英雄戰(zhàn)士”杜鳳瑞援救戰(zhàn)友，擊落2架敵機，卻在飛機損毀跳傘的過程中，不幸被敵人擊中；和平建設(shè)時期，空軍飛行員李劍英遭遇鴿群撞機，發(fā)動機空中停車，為了保護(hù)航線下方的人民，他用生命改變戰(zhàn)機航向……

　　北京市郊，中國空軍航空博物館。在那面名為“藍(lán)天魂”的英烈墻上，鐫刻了1800多個為空軍建設(shè)事業(yè)英勇犧牲的飛行員和空勤人員的名字。每個名字背后，都是一個用生命追逐藍(lán)天的身影。

　　警巡東海、戰(zhàn)巡南海、礪兵臺海、前出西太、繞島巡航、礪劍高原、海外投送、抗疫救災(zāi)、接迎忠烈……今天，人民空軍以航跡為筆，不斷踐行著昔日的夢想，書寫著強國強軍的新章。

　　“我們的飛機再也不用飛兩遍了！”一場場盛世閱兵大典，天安門城樓之上，一架架自主研發(fā)的國產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)機編隊，曳著彩色的長煙掠過藍(lán)天。

　　涉過歷史塵煙，那些曾經(jīng)遙遠(yuǎn)的夢想，已然成真。

　　今天的中國軍人，仍有澎湃的熱血。今天的人民軍隊，仍有新的目標(biāo)、新的眺望、新的夢想，等待著我們實現(xiàn)。（解放軍報 記者　楊悅）